A demonstração realizada no Entroncamento assinalou a conclusão da montagem do sistema no veículo de inspeção EM120, reforçando a interoperabilidade entre os sistemas ferroviários nacional e europeu e a implementação do ERTMS em Portugal.
A Infraestruturas de Portugal (IP) realizou, no Entroncamento, uma demonstração do sistema ETCS/STM PT instalado pela Hitachi Rail no veículo de inspeção EM 120, culminando com a assinatura do Auto de Fim de Montagem no âmbito do projeto Desenvolvimento e Certificação de STM PT, uma iniciativa estratégica para a interoperabilidade ferroviária nacional e para a implementação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS) em Portugal.
O projeto tem como objetivo o desenvolvimento, certificação e integração do sistema ETCS/STM PT (Sistema Europeu de Controlo de Comboios / Módulo de Transmissão Específico Português), uma solução tecnológica que permite a interoperabilidade entre o sistema europeu de controlo ferroviário (ETCS) e o sistema nacional CONVEL, assegurando a circulação de veículos equipados com ETCS em modo NTC (Modo de Controlo Nacional) na Rede Ferroviária Nacional.
Estruturado em dois lotes complementares, o projeto responde às metas nacionais de modernização ferroviária e cria condições para a futura disponibilização desta tecnologia ao mercado ferroviário nacional e internacional.
Lote 1 permitiu cumprir meta do PRR para a digitalização ferroviária
O primeiro lote, desenvolvido pela Critical Software, constituiu um marco determinante para o cumprimento da meta prevista no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) associada à digitalização do transporte ferroviário.
No âmbito deste lote foi desenvolvido e instalado um sistema ETCS/STM PT numa locomotiva da série LE4700 da Medway, tendo sido realizados ensaios de integração e ensaios dinâmicos que demonstraram a interoperabilidade da solução. O sucesso desta iniciativa permitiu antecipar o cumprimento da respetiva meta europeia, facto já divulgado pela Infraestruturas de Portugal.
Lote 2 assinala nova etapa no desenvolvimento do STM PT
A demonstração realizada no Entroncamento integra o Lote 2 do projeto, desenvolvido pela Hitachi Rail, que corresponde ao desenvolvimento de uma segunda solução ETCS/STM PT destinada ao mercado.
Neste âmbito, foi desenvolvido e instalado um sistema ETCS/STM PT no veículo de inspeção de via e catenária EM 120 da Infraestruturas de Portugal, assegurando a integração entre o ETCS e o STM PT e preparando a respetiva prova de conceito.
A sessão incluiu a verificação do equipamento instalado, uma demonstração funcional em circulação na Linha Mãe de Ramais do Entroncamento e a assinatura do Auto de Fim de Montagem, formalizando a conclusão da fase de instalação desta solução tecnológica.
A iniciativa contou ainda com a participação da Estrutura de Missão Recuperar Portugal, entidade responsável pela coordenação técnica, gestão e monitorização da execução do Plano de Recuperação e Resiliência.
Projeto reforça estratégia nacional de interoperabilidade ferroviária
O desenvolvimento do STM PT constitui um dos pilares da estratégia nacional para a implementação do ERTMS/ETCS, permitindo preservar a compatibilidade com o atual sistema nacional de sinalização durante o processo de transição tecnológica.
A iniciativa representa igualmente um contributo relevante para a capacitação tecnológica da ferrovia portuguesa, promovendo soluções interoperáveis, seguras e alinhadas com os objetivos europeus de digitalização e harmonização dos sistemas de controlo ferroviário.
A digitalização do transporte ferroviário integra os investimentos financiados pelo PRR, contribuindo para a modernização da Rede Ferroviária Nacional e para o reforço da interoperabilidade do sistema ferroviário português no contexto europeu.
A Infraestruturas de Portugal tem vindo a assegurar a execução dos investimentos contratados no âmbito das componentes Infraestruturas e Mobilidade Sustentável do PRR, tendo cumprido todos os marcos e metas previstos até à presente data.
Financiamento Europeu
